Comment purger un générateur diesel

1 août 2024
Par BISON

Les générateurs diesel sont devenus une source d'énergie indispensable dans divers contextes, des chantiers de construction et des hôpitaux aux sites éloignés et aux systèmes de secours d'urgence. Mais c'est déjà assez grave lorsque votre générateur a du mal à démarrer, ou pire, ne démarre pas du tout. Ou bien ça démarre mais puis crache au bout d'un moment.

Cela indique qu'il est temps de purger le générateur. Un aspect crucial du maintien des performances d'un générateur diesel est le processus connu sous le nom de « purge ». Cela semble un peu technique, mais c'est une tâche facile une fois que vous savez comment le faire.

Dans cet article, BISON vous expliquera le processus de purge adéquate d'un générateur diesel. Nous expliquerons également pourquoi la purge est importante pour l’entretien et la maintenance de votre générateur diesel. Comprendre cette procédure de maintenance nécessaire de « purge » vous aidera à maintenir votre générateur en parfait état, lui permettant de fournir une énergie fiable quand et où elle est le plus nécessaire.

Pourquoi faut-il purger un générateur diesel ?

La purge d'un générateur diesel est le processus d'élimination de l'air emprisonné dans le système de carburant. Cet air, souvent appelé « sas », peut nuire considérablement aux performances du générateur.

Le système de carburant d’un générateur diesel est conçu pour être entièrement rempli de carburant, du réservoir aux injecteurs. Tout air présent dans ce système peut se comprimer, contrairement au carburant diesel incompressible, ce qui entraîne une distribution de carburant incohérente et des problèmes potentiels de moteur. Parfois, l’air pénètre dans un moteur diesel par d’autres canaux, comme des fuites. L'air emprisonné dans le système de carburant peut provoquer toute une série de problèmes, allant de mauvaises performances à un échec complet de démarrage. C'est pourquoi vous devez purger le générateur. La purge du système garantit que tout l'air est purgé, permettant un débit de carburant approprié et des performances optimales du moteur.

Symptômes d'un générateur diesel devant être purgé

Reconnaître les signes de présence d'air dans le système de carburant est crucial pour une intervention rapide. Voici les symptômes courants résumés par BISON :

Calage du moteur : Dans les cas graves, des poches d’air peuvent provoquer le calage complet du moteur.
Démarrage difficile : le moteur peut démarrer mais ne pas démarrer ou nécessiter plusieurs tentatives de démarrage.
Perte de puissance : Le générateur fournit moins que sa puissance nominale.
Surtension du moteur : Le générateur peut fonctionner de manière inégale, avec des fluctuations notables de la puissance de sortie.
Fumée d'échappement excessive : il se peut que l'air présent dans le système de carburant provoque une combustion incomplète.
Bruits inhabituels : L'air présent dans le système de carburant peut provoquer des cognements ou des cliquetis lorsqu'il traverse le moteur.

Étapes avant de purger le générateur diesel

Avant de bien comprendre comment purger un générateur diesel, il est crucial de faire les préparatifs adéquats. Vous devez suivre ces étapes :

1.Préparer les outils et le matériel nécessaires

clés, bidon de carburant propre, chiffons propres, lampe de poche, lunettes de sécurité, gants de travail, manuel du propriétaire, contenant à déchets pour gouttes de carburant, etc.

2. Précautions de sécurité

Un endroit bien aéré et un extincteur à proximité
Coupez le diesel. générateur, débranchez l’alimentation électrique et laissez le générateur refroidir.

3. Soyez familier avec les différents composants du système de carburant du générateur

Par exemple, points de purge courants : filtre à carburant primaire, filtre à carburant secondaire, pompe à carburant, pompe d'injection, injecteurs individuels (certains modèles).

Comment purger un générateur diesel

Commençons par purger le générateur diesel ! BISON estime que les opérations de saignement peuvent être effectuées efficacement à condition que les étapes suivantes soient scrupuleusement suivies.

1. Identifiez la fuite

Si votre générateur diesel n’a pas été séché, ses filtres remplacés ou amorcés avant une utilisation appropriée, il est maintenant temps de rechercher la fuite. Vérifiez les conduites de carburant pour ne voir aucune fuite apparente au niveau des connexions. Les zones poussiéreuses ou sales peuvent suggérer une fuite car la saleté collera au carburant qui fuit. Remplacez toutes les conduites de carburant si nécessaire. Lors de la vérification visuelle et manuelle de toutes les connexions, s'il y a des fuites, des bulles peuvent apparaître ou des signes de fuite de carburant. Si une connexion est lâche, résolvez le problème.

2. Démarrez le système

Si votre générateur est équipé d'une pompe de levage de carburant. Localisez la pompe et faites-la fonctionner pour remplir les conduites de carburant. Cela aide à pousser le carburant à travers le système, ce qui facilite la purge du carburant.

3. Effectuer l'opération de saignement systématique

Commencez par le filtre à carburant : commencez par retirer le chiffon pour un nettoyage ultérieur. Ensuite, localisez la vis de purge sur le boîtier du filtre à carburant. Desserrez la vis de purge, 2 ou 3 tours devraient suffire (ne pas la retirer complètement). Faites fonctionner la pompe de relevage ou lancez le moteur jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles d'air. Enfin, serrez la vis de purge une fois que du carburant clair s'écoule.

Passez à la pompe d'injection : localisez la vis de purge sur la pompe d'injection. Ensuite, répétez le processus : desserrez la vis, pompez/manivrez jusqu'à ce que le carburant clair s'écoule, puis serrez la vis.
Purger les injecteurs individuels (le cas échéant) : Certains systèmes nécessitent une purge au niveau de chaque injecteur. Vous devrez desserrer légèrement la conduite de carburant menant à l'injecteur, puis démarrer le moteur et attendre que le carburant s'échappe sans bulles avant de resserrer le raccord de la conduite de carburant. Répétez cette opération pour chaque injecteur.
Démarrez le générateur et surveillez les performances : une fois que vous avez terminé le processus de purge à tous les points, il est temps de tester le système. Pendant le fonctionnement du moteur du système, vous pouvez revoir le paragraphe ci-dessus « Symptômes d'un générateur diesel devant être purgé » pour déterminer si la purge a réussi. Si le générateur ne démarre pas ou fonctionne mal, vous devrez peut-être répéter le processus de purge, en vous concentrant sur les zones où de l'air pourrait encore être emprisonné. Cette étape est en effet très cruciale car elle garantit le bon fonctionnement du générateur sans aucune fuite.

Maintenance préventive des groupes électrogènes diesel

Changements réguliers du filtre : Le filtre à carburant est essentiel à la qualité du gasoil entrant dans le groupe électrogène. Remplacez le filtre à carburant selon les recommandations du fabricant. Le plus souvent, le générateur est utilisé dans des conditions poussiéreuses.
Inspection des conduites de carburant : vérifiez régulièrement les conduites de carburant pour déceler des fissures, des fuites ou des connexions desserrées.
Nettoyage du système d'admission d'air : Au fil du temps, de la saleté et des blocages peuvent s'accumuler dans le système d'admission d'air. Nettoyez régulièrement le filtre à air et assurez-vous que les entrées d'air sont propres et dégagées pour une bonne combustion.
Stockage approprié du carburant : Conservez le carburant diesel dans des contenants propres et scellés pour empêcher la croissance et la contamination des algues. Utilisez des stabilisateurs de carburant pour un stockage à long terme.
Rotation du carburant : utilisez et remplacez périodiquement le carburant stocké. Une huile propre et intacte aide à lubrifier le moteur et à prolonger sa durée de vie.
Nettoyer le réservoir de carburant : Nettoyer périodiquement le réservoir de carburant pour éliminer les sédiments et éviter le colmatage.
Faites fonctionner le générateur régulièrement, même si vous n'en avez pas besoin, pour éviter les problèmes du système de carburant.

Un entretien régulier est essentiel pour éviter les poches d’air et autres problèmes dans les générateurs diesel. En suivant ces conseils, vous pouvez réduire considérablement le risque de problèmes futurs.

Conclusion

BISON ne saurait surestimer l’importance de techniques de purge appropriées pour les générateurs diesel. Ce processus crucial, lorsqu'il est effectué correctement, garantit le bon fonctionnement et évite une multitude de problèmes potentiels. Cependant, le saignement n’est qu’un aspect de l’entretien du générateur. BISON tient à souligner qu'un entretien régulier est absolument vital pour la longévité et la fiabilité de votre générateur diesel.

Pour ceux qui ont besoin de générateurs diesel ou d’autres générateurs de haute qualité, ne cherchez pas plus loin que BISON. En tant que leader fournisseur de générateur en Chine, l'engagement de BISON envers l'excellence s'étend au-delà du point de vente, garantissant que vous bénéficiez d'une assistance experte tout au long du cycle de vie de votre générateur. En choisissant BISON, vous n'achetez pas seulement un générateur : vous investissez dans la tranquillité d'esprit pour vous et vos clients.

FAQ sur la façon de rendre votre générateur silencieux

Pourquoi faut-il amorcer un générateur diesel ?

Un générateur diesel est comme tout autre moteur diesel dans le sens où il ne doit pas fonctionner à sec, c'est-à-dire le faire fonctionner déjà dans les cylindres sans carburant, car cela pourrait causer de graves dommages. Pour éviter qu'il ne se dessèche, le moteur diesel doit être vidangé avant sa première utilisation, lorsqu'il a été réparé, lorsque les filtres ont été changés ou bricolés ou en cas de panne de carburant. Par conséquent, il doit être amorcé pour éviter de remplir d’air là où du carburant doit être ajouté.

Quelles sont les causes courantes d’intrusion d’air ?

Entretien de routine : lors d'opérations telles que le changement des filtres à carburant ou l'entretien des conduites de carburant.
Périodes prolongées d'inutilisation : Si un générateur reste inactif pendant une longue période, en particulier à des températures fluctuantes.
Connexions desserrées : si les connexions de la conduite de carburant ne sont pas correctement serrées ou sont usées.
Manque de carburant : Si le générateur tombe à court de carburant, de l'air est aspiré dans les conduites de carburant lorsque le moteur tente de puiser dans un réservoir vide.
Remplacement du filtre à carburant : Les changements de filtre à carburant introduisent souvent de l'air dans le système, surtout s'ils ne sont pas effectués avec soin.

Quand demander l’aide d’un professionnel pour un générateur diesel ?

Même si de nombreuses tâches d’entretien peuvent être effectuées par les propriétaires, certaines situations nécessitent l’aide d’un professionnel :

Réparations majeures du système de carburant
Révision du moteur ou réparations internes
Lorsque les étapes de dépannage ne résolvent pas le problème
Si vous n'êtes pas sûr d'une procédure ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires